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AMX 13
L'AMX13 fut conçu peu après la Deuxième guerre Mondiale par les Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux. Il répondait au souhait exprimé par l'armée Française de disposer d'un char léger susceptible à la fois de mener des missions de reconnaissance et de remplir le rôle de chasseur de char. Doté d'un armement très puissant pour un engin de ce poids, l'AMX est resté en service près de trente ans.
Il entra en service dans l'armée Française en 1953 et plus de 30 pays l'utilisent encore aujourd'hui. Le châssis de l'AMX13 a servi de base à toute une gamme de véhicules, tels que transporteurs de troupes blindés, canons autopropulsés de 105 mm et de 155 mm, transporteurs de mortier, ambulances et transporteurs de matériel.
L'équipage se compose de trois hommes. Il n'y a pas besoin de chargeur puisque le canon est approvisionné par deux magasins à barillet de six coups et que les douilles sont éjectées automatiquement par une écoutille située à l'arrière de la tourelle. Une fois ces 12 coups tirés, le char doit toutefois quitter la zone d'opérations, pour permettre à l'équipage de recharger les magasins. La tourelle est de type oscillant.
De nombreux AMX13 ont été armés de deux missiles téléguidés antichars SS11 montés de chaque côté du tube du canon. Il y a, de plus, une mitrailleuse coaxiale de 7,5 ou de 7,62 mm et deux lanceur fumigènes de chaque côté de la tourelle.
AMX 13 canon 90mm
En 1964, le retrait des M 47 impose de trouver une solution de remplacement en attendant la sortie de l'AMX 30.
Le choix portera sur la modernisation et le réarmement d'une partie du parc des AMX 13 et EBR.
Au début des années soixante, le 75mm à vitesse initiale de 1000 m/s ne correspondait plus aux besoins du champ de bataille. Le canon fut alors remplacé par un 90 mm à charge creuse au pouvoir perforant supérieur. Sur l'AMX 13, le nouveau canon porte un manchon anti-arcure. Les premiers modèles sortent en février 1967.
AMX 13 + MISSILES SS11
Le missile SS-11 opérationnel depuis 1956, reçut sa forme définitive en 1962. Il a été produit à plus de 140 000 exemplaires et peut porter les têtes suivantes : antichar, explosive, antipersonnel, exercice.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
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Constructeur |
AMX Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux |
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Production |
Période de production |
1953 - 1964 |
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Type |
char léger |
Équipage |
3 hommes |
Longueur (m) |
6.36 |
Largeur (m) |
2.50 |
hauteur (m) |
2,30 |
Poids en ordre de Combat (kg) |
14 800 |
Blindage |
10 à 40 mm |
Équipement radio |
SCR 528 |
ARMEMENT |
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Armement principal |
1 canon de 90 mm F3 |
Munitions |
37 obus |
Rotation (degrés) |
360° |
Élévation (degrés) |
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Rotation (360°) |
12 secondes |
Viseur |
L 961, L862 |
Armement secondaire |
1 mitrailleuse de 7,5mm mod 31 4 lance grenades |
Munitions |
1500 coups 12 grenades fumigènes |
MOBILITE |
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Moteur |
Sofam 8GXb |
Chenilles |
85 patins |
Type & Cylindrée |
8 cylindres à plat |
Largeur chenille |
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Puissance (max.) |
270 cv à 3200 tr/m |
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Rapport poids/puissance |
Pression au sol |
0,76 Kg/cm2 |
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Boite de vitesse |
5 vitesses |
Garde au sol (m) |
0.44 |
Carburant |
essence |
rayon de braquage (m) |
|
Autonomie (km) |
350 à 400 Km |
pente |
30 % |
Consommation (litres/100km) |
Obstacle Vertical (m) |
0.65 |
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Capacité carburant (litres) |
passage à gué (m) |
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Vitesse sur route |
60 km/h |
franchissement (m) |
1.60 |
Le Régiment à été equipé d'AMX13 SS11 de 196? à 1971
