M 5 A1
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La production du M 5, confiée à Cadillac et à Massey-Harris, atteignit 2 074 exemplaires. Elle se poursuivit jusqu'en décembre 1942, époque de son remplacement sur les chaînes par le M 5 A1. Ce dernier avait une nouvelle tourelle de forme allongée par une excroissance à l'arrière, pour loger l'équipement radio. ainsi qu'un masque sur l'affût de la mitrailleuse AA. Parmi les autres améliorations réalisées, une nouvelle installation avec collimateur incorporé pour le canon, d'autres épiscopes de tourelle, une issue de secours par le fond du châssis. Homologué le 14 septembre 1942, le nouveau Stuart fut réalisé à quelque 6 810 exemplaires. |
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
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Constructeur |
Cadillac Motor Car Division, General Motors Corp. |
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Production |
6 810 |
Période de production |
Novembre 1942 - Juin 1944 |
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Type |
char léger |
Équipage |
4 hommes |
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Longueur (m) |
4.84 |
Largeur (m) |
2.29 |
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hauteur (m) |
2.57 |
Poids en ordre de Combat (kg) |
15 500 |
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Équipement radio |
SCR508/528/538 |
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ARMEMENT |
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Armement principal |
1 Canon de 37mm M 6 |
Munitions |
147 obus |
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Rotation (degrés) |
hydraulique 360° |
Élévation (degrés) |
-12° à +20° |
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Rotation (360°) |
15 s |
Viseur |
M 6, M 4 |
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Armement secondaire |
3 mitrailleuses de 7,62mm M1919 A4 |
Munitions |
6750 |
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MOBILITE |
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Moteur |
2 x Cadillac Series 42 |
Chenilles |
66 patins |
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Type & Cylindrée |
2 x V8, 5.7 litres |
Largeur chenille |
29.5 cm |
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Puissance (max.) |
2 x 148 cv à 3 200 t/m |
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Rapport poids/puissance |
19.1 cv/t |
Pression au sol |
12.6 psi |
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Boite de vitesse |
4 avant, 1arrière |
Garde au sol (m) |
0.42 |
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Carburant |
Essence |
Rayon de braquage (m) |
12.8 |
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Autonomie (km) |
161 |
pente (degrés) |
31° |
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Consommation (litres/100km) |
252 sur route |
Obstacle Vertical (m) |
0.46 |
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Capacité carburant (litres) |
405 |
passage à gué (m) |
0.91 |
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Vitesse sur route |
58 km/h |
franchissement (m) |
1.62 |
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BLINDAGE |
Frontal |
Latéral |
Arrière |
Dessus/dessous |
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Châssis |
29mm à 42° |
29mm à 90° |
25mm à 90° |
13mm à 0° |
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Tourelle |
44mm à 80° |
32mm à 90° |
32mm à 90° |
13mm à 0-15° |
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Masque de canon |
51mm à 76-90° |
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Seul le 1er Escadron du 2ème Cuirassiers avec 17 engins et l'E.M du Régiment avec 4 engins ont été équipé de ce char en 1943.
Les noms des chars M5A1 du 2ème Cuirassiers etaient
E.M: LORRAINE, LASSALLE, MURAT et le ST LOUIS.
1er Esc: Chf/Esc : BEAUMANOIR Cmdt/Sec : BUGEAUD.
1er Esc 1er Peloton: Chf/Plt: ALSACE, ALTKIRCH, AJACCIO, AURILLAC, ALGER.
1er Esc 2ème Peloton: Chf/Plt: BOURNAZEL, BOUVINES, BEARN, BRETAGNE, BAYARD.
1er Esc 3 ème Peloton: Chf/Plt: CEVENNES, CHARENTE, CHAMPAGNE, CASABLANCA, COLMAR.
Voir les M5A1 du 2ème Cuirs, cliquez ici
